De: Mário Yoshinaga
Data: Sunday, May 19, 2002 8:15 PM
Assunto: 040-Minha Cidade - Meio Ambiente: Guarulhos...

Quanto ao artigo sobre o Aeroporto, tenho recebido vários comentários de colegas que não se deram ao trabalho de escrever para o website. Aqui em Guarulhos, a Infraero está empenhada em obter aprovação do seu EIA-Rima e, nessa situação, cumpri o meu dever de cidadão Guarulhense e fui ler o que eu havia entendido ser um EIA-Rima que estava sendo colocado à disposição da população para consulta. Eis que me deparei com um trabalho raquítico (desses que alguns alunos teimam em apresentar como dissertação e não passa de uma intenção) que colocava "as intenções ou itemizações do EIA-RIMA. Não conhecia essa novidade. Como julgar ou opinar sobre os ítens que a serem desenvolvidos? E como saber quais itens de um relatório de impacto ambiental de um aeroporto estavam sendo omitidos? Qual o manual que foi utilizado? Assim mesmo, identifiquei que o EIA-Rima não se compromete a analisar, no capítulo de Sistema viário, o impacto que um aeroporto causa ao meio urbano ao seu redor, algo que um gráfico da TMDP (Traffic Mode Development Program ?) que ví alguns anos atrás mostra que um aeroporto com 12 milhões de passageiros/ano de capacidade, afeta o tráfego algo em torno de 3 a 5 km da sua vizinhança. Isso significa que várias obras que o município está hoje tentando financiamentos para realizá-los, é parte do impacto do aeroporto. Os relatórios ambientais parecem sofrer da falta de conhecimento dos técnicos, pois as audiências públicas são pouco esclarecedoras. Guarulhos teve uma audiência pública do Rodoanel que foi uma perda de tempo pois a apresentação da Secretaria Metropolitana de Transportes foi genérica, que serviria a qualquer trecho, em qualquer ocasião, e nada específico em relação à Guarulhos. Imagino que os técnicos em analisar os Eia-Rimas de aeroportos, siderúrgicas, shopping centers, etc, devam entender rápidamente como funciona cada uma dessas obras, e saber principalmente o que se está omitindo nesses relatórios. Os consultores especializados devem estar atuando mais em prol da aprovação desses projetos, principalmente se os seus clientes privados tiverem mais recursos para pagá-los. Por hoje é só. Mário Yoshinaga.

[Mário Yoshinaga é autor do artigo original dessa discussão]