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interview ISSN 2175-6708

abstracts

português
Eunice Helena Sguizzardi Abascal entrevista o arquiteto e urbanista Roque González Escamilla, autor do Master Plan para o Business District de Santa Fé, México

english
Eunice Helena Sguizzardi Abascal interviews the architect and urban planner Roque González Escamilla, author of the Master Plan for the Business District of Santa Fe, Mexico

español
Eunice Helena Sguizzardi Abascal entrevista al arquitecto y urbanista Roque González Escamilla, autor del Master Plan para el Business District de Santa Fe, México

how to quote

ABASCAL, Eunice. Roque Escamilla. Entrevista, São Paulo, ano 08, n. 032.01, Vitruvius, out. 2007 <https://vitruvius.com.br/revistas/read/entrevista/08.032/3293>.


Ausência de estacionamentos públicos em Santa Fé, Cidade do México

Eunice Abascal: Poderia falar a respeito da concepção do projeto Santa Fé e o seu significado para a Cidade?

Roque Escamilla: Fui aluno de Felix Candela e o professor sempre me disse que o planejamento deve se basear num princípio, em uma relação de escala (...) eu ouvia o mestre e o inquiria se a Arquitetura deveria ser compreendida como uma estrutura que está submetida a esforços, e ele me dizia “Roque, não, quando alguma coisa muda de tamanho se deve mudar de estruturas” e este é, para mim, um princípio fundamental do Urbanismo. Quando se muda de escala se deve também mudar de estrutura.

Isto se aplica ao entendimento das grandes cidades latino-americanas, como a Cidade do México, que de uma pequena cidade se converteu em uma Metrópole com 10 milhões de habitantes.

EA: Quais conseqüências este princípio acarretou para o planejamento de Santa Fé?

RE: Seguindo esse principio, é preciso mudar de uma estrutura monocêntrica a uma outra, policêntrica. A cidade contemporânea admite várias centralidades, e o que ocorre em função disso é uma dispersão dos geradores de trânsito, pois é preciso ir em busca de áreas mais adaptadas a estas novas centralidades, assim gerando mais trânsito.

Por outro lado, esta dispersão não significa necessariamente menor eficiência, mas obriga-se o trabalhador a depender do automóvel e do transporte publico, a deslocar-se muito mais. Problemas de congestionamentos são acrescentados às cidades com o atual processo de dispersão da urbanização.

Então foi preciso resolver estes problemas aplicando o princípio de “desconcentração concentrada”, que é o princípio de Santa Fé.

Espaços abertos estruturam o sistema viário: amplos espaços sem apropriação humana. Santa Fé, Cidade do México

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